使いどころのセンス。

全てパチモノってのもありえないし、なんでもかんでもモノホンを選んでいるのもかっこ悪い。思考停止みたいに感じちゃう。

ベースとして大切なところはモノホンで、見る目があるからこそのパチモノ使いは逆にかっこいいとおもう。金がないからではなく、妥当な対価として選んでいるというか。

でもどうしようかなー、パチモノ嫌いなんだよなー、金もないしなー汗

オイル交換

今日は現愛車の初オイル交換へ行ってきた。若干割高になるものの、やはりディーラーとの付き合いは持っておいた方がいいので今回はディーラーにお願いすることにした。

もうすぐ5,000kmを迎える初回交換なので、フィルタもやっておいた方がいいかと相談してみたが、「今のエンジンは昔のようにバリも少なく、初回だからといって必須ではない」というコメントをいただいたのでフィルタは次回に回すことにした。

昔の車であればフィルタは毎回交換、オイルは3,000km毎だったと記憶するが、今はロングライフになっていますね。ドイツ車なんか15,000km or 1年だったし。

展示してある新型をみてみる。かっこいい、でも。

タイヤは285ではなく35インチもしくは37インチでもいいかなぁと。あくまで見た目のバランスだけの話ですが。

交換後は明らかにスムーズになった回転フィール。ダウンサイジングターボが流行っていますが、やはりNAの大排気量エンジンが好きですね。

Aldina練

今日もAldina練に混ぜていただきました。自分のやりたい課題や強度とマッチしており、非常にありがたいです。

コース

大垂水〜千木良〜石老山〜津久井湖〜ニュータウン通り

大垂水は練習モードで。といっても他人と競争するわけでもなく、トルクを落とさない様に走りきる練習。要は苦しくてもギア比を落とさない。2.8キープだと踏み踏みになってしまい違う練習になってしまいそうなので、2.48を下限として。

石老山という初コースを経て津久井湖周りを走る。通行止めがあったりダートな登坂があったり。なるPのセレクションはなかなか刺激的で飽きません。

途中、なるPから指示のあった「インナーロー固定練」。その状態で登坂路を全開で走りなさいとのことでした。ダンシングは禁止。自分の場合は36x25(1.44)で。149rpmまで回したが、なるPと太郎くんには追いつけず。

コンビニ休憩後はニュータウン通りでスピード練習で完全燃焼な練習会でした。

Aldina練

Aldina練に参加させていただいた。コースは風張林道。

林道がメインディッシュかどうかは各々の課題によるところだと思うが、ロードはスピードが出せてなんぼだと考えているので、自分にとっては麓までが本番。

ケイデンスが上がったらギアを上げて、またケイデンスが上がったらギアを上げて。回転が上がらなくなったギア比にぶち当たったら一段落としてそのギア比で高速巡航。体幹が使える様になったので、今までのシーズンより掛けられるギアは大きくなってきたかな。

帰宅後は上半身と臀筋が死亡しているのは良い傾向です。

泥汚れはタイヤが劣化するので、疲れた体に鞭打って洗車を2H。
 

100均で作った天板のシェイクダウン。

550円でこれならまあ満足なんだけど、熱いクッカーを置けないことが判明(あたりまえだが)。適当ななべ敷きでも用意しよう。