甲武トンネル〜棡原〜藤野〜大垂水
size52の感想。登りは良い感触だけど、平坦や下りで前傾深くするとハンドルが少し近いかな?もう少し使ってみて、120mmステムに変更するのもありだな。
いつもの自販機が消えていた。
CAMELBAKを新調したらボトルクリアランスが確保されるようになった。昔のものよりも細身になったようです。懸念点が一つクリアになった。
ということでドナドナです。長期間お疲れ様でした。なんと12年も使っていたようです。途中で飲み口は交換したけど。
新車初ライドしてきた。調整や設定をしながらなのでソロでのんびりと。
カモシカ??
SL4は54サイズだったけどSL8は52にした。迷いに迷ったが、いまのところ正解だったのではないかと思っている。
忘れないように以下にSPECをメモしておく。
フレーム | Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, 52 | フォーク | Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
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ハンドルバー | Roval Rapide Handlebar, carbon, 400mm | ステム | S-Works Tarmac SL7 stem, 6-degree, 31.8X110mm |
バーテープ | Supacaz Super Sticky Kush | サドル | Body Geometry Power Pro, hollow titanium rails, 155mm |
シートポスト | S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset | フロントブレーキ | Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc |
リアブレーキ | Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc | シートクランプ | Tarmac integrated wedge |
シフトレバー | Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc | フロントディレーラー | Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on |
リアディレーラー | Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed | カセットスプロケット | Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t |
クランクセット | SRAM Force with Dfour Power Meter Spider, 165mm | チェーンリング | 52/36T |
ボトムブラケット | SRAM DUB BSA 68 | チェーン | Shimano Dura-Ace, 12-speed |
フロントホイール | Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depth | リアホイール | Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depth |
フロントタイヤ | S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm | リアタイヤ | S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm |
チューブ | Turbo Ultralight, Presta valve |
愛機であるSL4。
硬すぎて乗り心地が悪く見た目もあまり好きじゃなかったのに気づけば10年。
そんな彼もそろそろ退役の時が近づいてきている。
そして今日はラストライド。いつものコースをソロで完走して終わり。と思っていたら小山田でZackey氏を発見しハンティング。帰路はZackey氏とご一緒することに。
世間話をしながらも要所要所はガチモードなので、意図せず練習ができてしまいました。
ありがとうございました。