okumapの日記

インターバル練

チーム練に参加しようと思っていたのだが、なんと予報と異なり雨が降っている。

DNS決定。

だって昨日洗車したのに汚したくないんだもん。午後になって晴れてからいけばいいやと。

 

コース

多摩湖周辺の坂道で1〜2分の坂を利用してインターバル練習。

 

43km

TSS125

 

いくつかPRを更新しているけど、特に山口線脇の平坦路を良い感じで踏めた。

 

多摩湖北側道(西武ドーム-西武園ゆうえんち

42.7km/h 283w 100rpm 173bpm

 

 

帰宅後は靴の手入れを。5足分もやったので汗だくです。

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復調

先週末に発症した不調。踏めない病。

原因はわからないけどおそらくオーバーワークだろうということで、

今週はおはサイも行かず(中止だった)、平日の練習も少なめにしておいた。

 

そして今日。超フレッシュ!今日はTSS366だったのだけど、全く疲労感がない。

やっぱり3週トレーニングしたら1週休みにするっていうのはホントなのかもしれない。

 

練習はサトーさんと2人で。

 

コース

尾根幹〜町田街道〜大垂水〜青根〜道志みち〜ZEBRA〜津久井道〜尾根幹

 

132km

TSS366

 

 

 

大垂水

8'54" 295w

 

練習会の時と違って、入りは250wくらいとかなり抑えたペース。サトーさんのツキイチで。最後の右カーブでダンシングのサトーさんが垂れてるので、あっさり見捨ててwこちらもダンシングでピークまで踏み倒す。チョイ刺しともいう。

 

 

青根まで

アップダウンをまあまあのペースで。

そういえば過去にオーバーラン仕掛けたことのある採石場のヘアピン左カーブ、ここはホントに危ない。6700アルテグラはダメだってことでDuraのブレーキキャリパーを買ったきっかけのひとつがココだったなたしか。

 

道志みち

平坦区間に入ってからスピード練習。踏まずに回転で行けるところまでギアをあげていく。53-13TまではOK、あと一段行けるか?ちょっと踏みが入り気味だけど53-12Tで53km/h 344w。悪くないです。

 

 

津久井ゴルフクラブ

0'41" 612w

 

道志みちでちょろちょろついてきて鬱陶しかったピンクジャージ御一行を発見。ダンシングでぶち抜いて挑発、そして追撃させるけど最終的には抜かせずに先着。ざまあみろ!子供か。

 

 

ZEBRAではゴローさんとY口さんとばったり一緒になったのでしばし談笑。帰路はお二人に8割方牽いて(引き摺り回されて)もらっちゃいました。

 

おつかれさまでした。

 

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ダメダメなチーム練

昨日の疲労感で休みたいくらいだったがどうにかこうにか家を出る。

だるおも。

 

いつもの感じで青梅街道で踏んでみる。ここは調子が良いと軽く40km/hでるところです。なので、調子を計るバロメーターになるんですが。

 

今日の結果、、32km/hくらいから進まない感じ。

つらい1日になりそうです。

 

20名以上で出発。今日も多めです。

 

成木街道に入ってもBossがコントロールしているからペースは遅めで進行。脚を使うことなく成木五丁目に到着。

 

ここでは大概ペースアップ、プラス中切れが起きるのでポジションをあげないとダメなのです。前回もここの中切れを埋めるのに脚を使ったので。

 

信号右折後、想定通りペースが少し上がる。中切れに備える。親分が中切れw 準備していたので、すかさず踏みなおして集団に追いつく 最小限の被害ですみました

 

Boss、スギさん、高校生?、コギタン、マッキー、あと2名くらいいたかも、のメンツで進行

 

Bossと高校生がプチアタックしたので、迷わず反応。後続はついてこれていないのでこのままペースを維持できればというところなのだが、Bossと高校生にあと一車身というところで追いつけずにゲームオーバー。出し切ったけどダメポでした。。

あとは追いついてきた後続に憑依してだらだらと走って終了。

 

榎峠と梅ヶ谷峠は何もできずに流し。

 

休憩後のスピードコースもBossがコントロールしていたのか(ようにみえた)、とても平和に終了。

 

110km

TSS279

 

CTL的には明日も乗らないとダメとデータが言っているのですが。

致しません!

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インターバル練

雨上がりを待って午後から出動。

 

コース

連光寺いろは坂〜百草園団地〜東京薬科大〜南陽台〜野猿峠〜鑓水〜ニュータウン通り〜ひじり坂

 

74km

TSS240

 

いろは坂野猿峠、ひじり坂でPR更新。

野猿峠は南陽台からフライングスタートだったので参考記録

 

1分〜3分の短い登りで全力疾走8本。300〜350wが安定して維持できるようになってきた。以前は後半で300wを切ってしまっていたんだけど。

しっかり追い込めたので、完全な死亡モード。

とても回復が追いつきそうにない疲労感です。