天気の良い土曜日だが、今日は子供の運動会。
昨晩の帰りも遅く、早朝練も無理。
となるとローラーでしょう。
地足作り的なメニュー
1.5H、50km
20分 心拍80%-85%
20分 レスト
15分 心拍80%-85%
5分 心拍90%
メディオからのソリア
昨日はおはサイ&残業で疲れてる。
雨降ってるけどローラーあると乗れちゃうんだよ。
良し悪しやな。
15分 心拍85%
5分 心拍90%
続けて20分
おはサイ
4:00の目覚ましに反応するも、うだうだしてしまい4:25にようやく起床。
牛乳をぶっかけたシリアル3杯を食べて出発。
夏が近づき明るくなっていて、ライト要らずなのが良いですね。
アプローチで感じたこと。
体が重い。
あと、ハンドルを送ったので(ブラケットをしゃくったので)、ダンシングで上半身が使えないような気がする。
でもこれはこれでしばらく通してみようと思っている。
いま感じている違和感は今までの設定からの違和感なので、悪いとも限らないし。
（でもちょっとブラケット位置が高いな、ブツブツ。。）
さて、今日も尾根幹で合流して練習開始です。
今日もいっぱいいますね。
黒川1段目
集団最後尾で1分 410w
斜度が緩いので、シッティングでモアパワーが欲しいところです。
FTPが350wある人には鼻歌レベルなんだろうなぁ。
コープ坂
手前のマックの信号で集団とは泣き別れてしまったため、5名程度で。
これくらい斜度があるとダンシングが活きてくるので、逆に走りやすい感じがする。
1分416w
坂浜
平坦区間以外はダンシングで。
苦手意識があった坂浜だけど、ダンシングが多少使えるようになると全然違いますね。
最後まで先頭集団が見えていることなんて今までなかったけど、今日は見えてたんで。
2分36秒 363w
PR更新してた
坂浜は、おはサイの中で一番頑張ろうと思っている区間。
2〜3分の領域って、ロードレースでは非常に大事なところだと思っているので。
以降の区間は出涸らし君でコメントなしです。
参加されたみなさまお疲れ様でした！
帰路は情報交換しながらシゲポンと一緒に。
そんな中でとくに印象に残ったこと。
それは、
すね毛剃ってねーだろ！
さて、、
CP2〜3あたりを更新してた。
ポジション変えたので
ブラケットしゃくって〜
UCIも納得のBB軸より5cmバック〜
CTL：74
シートピラー交換
本日の練習。
4人交代で平坦を45分、ノンストップなコースで。
俺的課題、心拍を最大心拍の85%に抑えていかにパワーを出すかということを意識する。
心拍を無視しちゃえばもっとパワーは出せるけど、違う練習になっちゃいますからね。
でもこんな練習だけではダメなのが難しいところで、ロードレースには瞬発力も必要。
なので、最後のゴール勝負だけは全開でスピードを出す。
本日も気持ち悪くなるまで走れました。
さて機材のはなし
写真もなくテキストでは伝わらないと思うが記しておこう。
そもそもはサドル後退幅を大きくしたい、というところから始まるんだが、
S-WORKSのシートピラー、あれダメです。
まずメンテナンス性がクソ。
固定用のボルト穴がピラーの奥深くに隠れている造形のため、短い携帯工具では回すことができない。
ライド中にちょっとサドルを引いたりといった微調整、よくあるシチュエーションだと思うんだけど。
その次に、ヤグラの構造の悪さ。
厚みがありすぎて、シートによっては後退幅が極端に制限される。
自分の使っているサドルのように、レールと座面の間隔が狭い場合はアウト、サドルを全然引けません。
セットバックしているくせにサドル引けないとか。。
で、フィジークのCyranoに交換。
アルミでちょっと重いというところと、スタンダードすぎて「ときめき」がないのがあれですが、メンテナンス性は問題無いし、後退幅も好きなだけ取れる。
普通にgoodですよ。
今日のところはローラー軽く回して後退幅7cm。
CTL：75
