信号のないフラットな環境を求めて。
39x19T固定で速度が上がると上半身が揺れ始める。そして長続きしない。
ガタガタのエンジンマウントではエンジンの力を使い切れない。
中古車のブッシュを交換するとシャキッとするように、体幹の強化が必要だな。
ポジション変更。
ハンドル位置を5mm下げてみる。
股関節が窮屈なのも、ペダリングがスムーズになっていない要因だろう。
その対応として。
丸ハンでブラケット位置が低いので、それでもハンドル位置は低い方かな。
サドル（SMP）もちょっと前に。
このサドルは後方に座るとしっくりくるので、通常のサドルでは前乗り？という位でちょうどいい。
滅多に使わないけど待ってたりするトルクレンチ。
